On conna�t sa rue, on l'a fait sienne. La premi�re fois que nous l'avons travers�e elle ne signifiait probablement rien, mais d�sormais, sans m�me que l'on y pense, c est sa rue. On conna�t bien s�r sa ville. Ses rues que l'on a pratiqu�es � longueur de journ�es et qui lui donnent ce quelque chose de familier. Sa ville on la conna�t sans avoir eu besoin de l'apprendre. On l'a apprivois�e, on l'a en quelque sorte construite, en la pratiquant, en r�p�tant incessamment les m�mes parcours, en tirant des lignes, en repoussant progressivement les limites de notre territoire sur l'inconnu qui l'entoure. Cet inconnu, bien qu'il figure sur les plans imprim�s de sa ville, n'appartient pas � sa ville. Nous ne vivons pas r�ellement dans le Paris, le Shanghai ou le New York qui se dessine sur la carte mais dans son Paris, son Shanghai ou son New York: des r�seaux de rues, d'espaces, qui communiquent entre eux en fonction de notre propre exp�rience de ces villes. La carte d'une ville ne repr�sente pas la cit� que nous connaissons, qui nous semble nous appartenir, mais l'environnement dans lequel elle s'inscrit. Entre les rues que nous y reconnaissons se trouvent une multitude d'espaces qui nous sont �trangers, dans lesquels nous n'avons jamais mis les pieds et qui n'ont d'existence pour nous que d'une fa�on abstraite sur le papier. Ces rues appartiennent � la ville de quelqu'un d'autre, pas � la sienne. Nul besoin d'ailleurs d'un tel plan pour �voluer au sein de sa ville, pour pratiquer les rues que nous connaissons "par coeur". Le plan ne devient utile que lorsque l'on se rend en marge de sa ville, dans une rue qui ne nous appartient pas encore. Si le plan d'une ville constitue un outil permettant l'extension de sa ville, il n'en est pas � proprement parler repr�sentatif. L'objectivit� de la repr�sentation du plan peut d'ailleurs avoir quelque chose de tout � fait �tranger � celui qui n'a pratiqu� sa ville que � de t�te � sans jamais en avoir vu de repr�sentation cartographique. Mais que serait alors une repr�sentation de sa ville? Je me poserais dans quelques heures dans une ville de plusieurs millions d'habitants, que je connais pas encore et qui semble partiellement avoir �chapp� � la repr�sentation cartographique. Absente de l'ensemble des moteurs de cartographie en ligne, d�munie de carte num�rique publique, il semble m�me impossible de s'en procurer un plan imprim� qui soit exhaustif. Ceux qui y vivent n'ont d'ailleurs que faire de plan, ils parcourent les rues gr�ce � leur propre mod�lisation, mentale et subjective, de leur espace. Constamment accompagn� d un r�cepteur GPS il me sera toutefois possible � chaque instant de conna�tre et d'enregistrer tr�s pr�cis�ment ma position dans l'espace. Le GPS est une technologie permettant de d�finir avec pr�cision sa position sur le globe (exprim�e par sa latitude, longitude, altitude) gr�ce � l'analyse de donn�es �mises par une constellation de satellites en orbite autour de la Terre. Cette technologie est g�n�ralement utilis�e par le grand public, pour rep�rer sa position sur un plan et ainsi pouvoir suivre un itin�raire donn� au coeur par exemple d'une ville qu'il ne conna�t pas. Sur l'�cran qui accompagne le r�cepteur GPS c'est donc g�n�ralement en premier lieu un plan de l'espace qui nous entoure qui est affich�, puis c'est notre propre position au sein de cet espace qui est repr�sent�e... � condition bien s�r qu'il existe un plan de l'espace dans lequel nous �voluons. Mais que serait alors un GPS sans plan? Sans plan le GPS nous indique bien notre position mais au sein d'un espace vierge, un point sur une feuille blanche. Il ne peut gu�re plus nous permettre de nous situer dans le r�seau de rues de la ville dans laquelle nous nous trouvons, et peut de ce fait sembler en premier lieu totalement inutile, voir presque absurde. Si un GPS sans plan n'est plus un outil � se rep�rer, il peut cependant devenir un outil � tracer, � faire surgir du noir une image de sa ville. C'est pr�cis�ment la vocation du projet MySpace. Construit quotidiennement et exclusivement � partir des enregistrements de mes d�placements dans cet espace inconnu le plan qui sera/est pr�sent� ici constitue jour apr�s jour une repr�sentation de ma ville. Chaque soir l'ensemble de mes d�placements de la journ�e, enregistr�s gr�ce � un capteur GPS, viendra s'ajouter a la carte. Celle-ci se dessinera ainsi petit � petit parall�lement � ma d�couverte de cette ville et rendra en permanence, non pas une repr�sentation objective de la nouvelle ville dans laquelle je vis d�sormais, mais bien l'�tat de ma ville � un moment donn� : l'ensemble des rues, des places, des espaces que j'aurai pratiqu�s et qui fonderont ma propre conception mentale de cette ville. credits: Concept, textes, codes et design: BlueScreen Texte anglais par: Larisa Bomlitz Tout les codes sont sous GPL Cartes cr�es graces �: Open Street Map project and JOSM. Hardware: Nokia N800, Navicore GPS Software: Mandiva LINUX, KDE, Viking, JOSM, Inkscape, ImageMagik Remerciments: Larisa, Scott, Anais, Jake, Pei-Shan... and all my friends

You know your street, you made it your own. The first time on these streets holds no meaning. Right now though, it is your street. Of course you know your city. The streets that you assimilate as you move about in your daily life become your city. You know your city without having to learn it. You tame it. In a certain way you construct your city by repeating the same paths, tracing lines, by progressively stretching the boundaries of the territory you know out into the unknown. This unknown, even if found on a printed map of your city, does not belong to your city. You are not really living in the Paris, the Shanghai, the New York which is represented on the map, but in your Paris, your Shanghai, or your New York, a network of streets and spaces linked by your own experiences of the city. A map of the city is not representative of the city you know but of the environment in which your city is included. Between the streets that you know there are lots of spaces which are unknown to you, on which you never set foot, and that exist for you only as abstract things on a paper. These streets and spaces belong to the city of someone else, not to your city. There is no need for a map to navigate inside your city; no need for a map to take streets that you know "by heart". The map becomes useful when you reach the margin of your city, when you encounter streets that do not yet belong to you. While a map does not define your city it does constitute a tool to allow its extension. Incidentally, the objectivity of the map's representation can also be totally foreign to someone who has so assimilated their city they know it by memory and who has never seen any printed representation. So what would a representation of your city be? I am going to landed in some hours in a city of several million people. It is a city I don't yet know and appears to have partially escaped cartographic representation. This city is missing from all of the online mapping databases and there is no public digital map is available. It seems like there aren't even any detailled printed maps of this city. People living here don't care about maps. They make their way through the streets according to their own mental and subjective representation of their city. However, I will always be able to know and will record my precise position in space thanks to a gps receiver which will always be with me. GPS technology allows your precise position on the globe to be identified (defined by latitude, longitude, altitude) thanks to the analysis of data from a constellation of satellites in orbit around the globe. The general public primarily relies on this technology to locate their own position on a map and so be able to follow a given itinerary no matter whether they are in a known or an unknown environment. The first thing the gps receiver displays is a map of the environment. Onto this your position is identified. That is if, of course, a map of your environment exists. But what is gps without a map? Without map the gps allow us to know where we are but inside an empty space, a point in an empty page. It can no longer be used to define where you are situated in the street network of a city and so it appears totally useless, almost absurd, at first. If gps without a map is no longer useful for location, it can then become a tool able to trace, to let appear from the black, an image of your city. This is exactly the intention of MySpace project. Built daily and exclusively from the records of my movements in this unknown space, the map displayed here constitutes a day-after-day representation of my city. Each night, all my movements of that day, recorded thanks to the gps sensor, will be added to the map. This map will grow progressively, in parallel with my own discovery of the city. It will display, not an objective representation of the city where I am evolving, but the currentstate of my city at a given time: a network of streets, places, spaces where I went and which form my own mental modelisation of this city. credits: Concept, texts, codes and design: BlueScreen English text by: Larisa Bomlitz All the codes are under GPL Maps created thanks to: Open Street Map project and JOSM software. Hardware: Nokia N800, Navicore GPS Software: Mandiva LINUX, KDE, Viking, JOSM, Inkscape, ImageMagik Thanks: Larisa, Scott, Anais, Jake, Pei-Shan... and all my friends

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